マツダロードスターＮＣＥＣＮＲ-Ａ

現状、筑波サーキットのみで開催されるロードスターパーティレース。ＪＡＦ公認のＮＲ-Ａカテゴリー（ナンバー付き車両）です。このレースに参戦するためだけに設けられたグレードであるＮＲ-Ａ。

５速ミッションの廉価版グレードをベースにＣリング車高調整式ビルシュタイン社製ダンパーとトルセン式スーパーＬＳＤを装備したメーカー純正の筑波スペシャルです。レース車両の走行性能に関与する改造で、エントラントが自由に交換できる部品は殆どありません。

過去に参戦したレースは、すべてシーズン途中からの参戦。しかも中古車。今回はこのシリーズに新車を購入し開幕戦から参戦。自分を言い訳のできない状況に追い込んでのチャレンジです。

ＰａｒｔｙＲａｃｅオフィシャルサイト

２００６年

STEP 1	契約　～試乗もせずに即決～（２００６.３.２６）
STEP 2	納車　～１６年ぶりの新車～（２００６.４.２９）
STEP 3	慣らし　～１,０００kmまで～（２００６.５.１）
STEP 4	油温計取付け　～やっつけ仕事～（２００６.５.２）
STEP 5	慣らし　～３,０００kmまで～（２００６.５.１６）
STEP 6	慣らし終了　～踏むとすごいんです～（２００６.５.２２）
STEP 7	水温計取付け　～いんちきメーターパネル～（２００６.８.５）
STEP 8	レース参加に必要な装備品の取付け（２００６.８.１６）
STEP 9	変更が許される部品の取付け（２００６.８.１６）
STEP 10	練習１回目　～筑波シェークダウン～（２００６.８.１７）
STEP 11	練習２回目　～トラブル発生～（２００６.８.１８）
STEP 12	車高ダウンとアライメント調整　～実験台～（２００６.８.２６）
STEP 13	練習３回目　～１１秒台突入～（２００６.８.２７）
STEP 14	ブレーキパッド交換　～マツダスピード～（２００６.８.３０）
STEP 15	練習４回目　～パッドがボロボロ～（２００６.９.２）
STEP 16	開幕戦の準備　～前日にドタバタ～（２００６.９.１５）
STEP 17	練習５回目　～来シーズンへ向けて～（２００６.１０.１４）
STEP 18	練習６回目　～９秒台突入～（２００６.１２.２４）

２００７年

STEP 19	練習７回目　～２００７年走り始め～（２００７.１.５）
STEP 20	練習８回目　～逆履きってどうよ？～（２００７.１.１４）
STEP 21	練習９回目　～右側だけ新品タイヤ～（２００７.２.３）
STEP 22	練習１０回目　～あっという間に粉～（２００７.２.１０）
STEP 23	ブレーキパッド交換　～エンドレス～（２００７.２.２５）
STEP 24	練習１１回目　～エンドレスパッドレポート～（２００７.３.３）
STEP 25	エアーガイド装着　～最終コーナー対策～（２００７.３.３１）
STEP 26	アライメント再調整　～またしても実験台～（２００７.４.２８）
STEP 27	練習１２回目　～とにかく走り込み～（２００７.４.２９）
STEP 28	開幕戦の準備　～今回は余裕～（２００７.５.３）
STEP 29	練習１３回目　～第２戦へ向けた調整～（２００７.７.２０）
STEP 30	第２戦の準備　～多分雨だよね～（２００７.７.２１）
STEP 31	練習１４回目　～タイヤの表面温度①～（２００７.８.１７）
STEP 32	実験好き　～タイヤの表面温度②～（２００７.８.２５）
STEP 33	練習１５回目　～タイヤの表面温度③～（２００７.８.２６）
STEP 34	練習１６回目　～第３戦へ向けた調整～（２００７.９.１４）
STEP 35	練習１７回目　～燃費計測～（２００７.９.２２）
STEP 36	練習１８回目　～くらもちさん登場～（２００７.１０.６）
STEP 37	練習１９回目　～空気圧の見直し～（２００７.１０.１３）
番外編	練習熱心な人々（２００７.１０.１３）
STEP 38	フロントブレーキオーバーホール（２００７.１０.２２）
STEP 39	合同練習会　～ねもとさん登場～（２００７.１１.１）
STEP 40	第４戦の準備　～なんか出てきた～（２００７.１１.１７）

メンテナンスノート

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