ＭＩＳＳＩＯＮ１５　ＴＳ-５５０第２戦　ちょっと悪あがき

今回のＴＳ-５５０、どうやらエントリーが４台しかないらしい。まあ、主催者にポリシーも責任感もないんだから当然と言えば当然。エントラントがついて行ける訳がありません。

で、不満はさておき、前向き（？）に考えるとビリにならなきゃ３位ってこと。ただし、事前の情報で４台中２台は確実にＪＷ２トゥデイ。

こいつはウチのＪＡ１トゥデイより２馬力も（解説）パワーのある車両です。しかもウチのトゥデイはサンルーフのおかげで１０ｋｇ増。で、ちょっと悪あがきです。

ローパワー車のワンメイクレースでは、エンジンのパワーロスを最小限にするために極端に柔らかいオイルを使っているという噂があります。これだな。

ＦＫ/ＭａｓｓｉｍｏＣＲＹＳＴＡＬ０Ｗ-２０

左はガレージに転がってたブレーキフルード。今回はこれを使います。で、本題は右のオイル。ホームセンターで売ってた粘度２０番の環境対応型省燃費車用オイル。
実売価格はお手ごろな２,９８０円。しかも用途には「小排気量車専用レーシングオイル」と書いてあるじゃないですか！

レーシングオイルらしい

車令１５年の車にこんな柔らかいオイルを使っても大丈夫なんでしょうか？とりあえず注入です。あきらかにレスポンスが良くなりましたが、エンジンノイズも大きくなりました。かなりガサついた感じです。（涙）

不安に耐え切れず添加剤を購入。油膜が強化されるのにフリクションロスが低減されるという謳い文句の添加剤です。（ほんとか？）実売価格９８０円ですが、トゥデイだと２回分なのでお徳かも。

呉工業オイルシステム（ツインカム用）

これで２馬力くらい稼げたでしょうか？あとはエアコンベルトでも外してみます。効果があれば予選タイムに表れるはずですね。本番は練習と比較して気合とガソリン搭載量で０.５秒くらいアップしますので、０.７秒アップなら効果ありってところでしょう。楽しみです。

[解説：２馬力も]
たかが２馬力と思うかもしれませんが、２８０馬力もある車の２馬力じゃありません。４０馬力前後の車の２馬力は約５％。でかいでしょ？

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