ＴＲＯＵＢＬＥ２　オルタネータベルト交換

一ヶ月くらい前のことですが、エンジンをかけると「キュウゥゥゥ～」とイヤーな音がボンネットの中から聞こえてきました。オルタネータベルト（世間では今でもファンベルトと言いますが）の劣化です。そのときはテンションを上げて誤魔化しただけなので、いつ切れてもおかしくない状態でした。

んで先日オートバックスへ行ったら、なんとオルタネータのベルトを売ってるじゃないですか。しかも７７０円也。ディーラーへ発注するのもＦＦ車のベルト交換も面倒だったので放置してたんですが、こりゃあ交換するしかないでしょう。

MITSUBOSHI製 MPMF-1310

ただしＦＦ車はエンジンルームが狭くて作業が大変。恐らく５,０００円位の工賃をケチって自分で交換するかは？マークですが...。

で、大抵の車はオルタネータベルトを外す前に、エアコンベルトを外す必要があります。ミラの場合はバンパーを外さないとエアコンのコンプレッサーを固定しているボルトを緩めることができません。バンパーを外すとコンプレッサーが現れますので３本のボルトを緩めてコンプレッサーをずらし、エアコンベルトを外します。

エアコンのコンプレッサー（正面から）

次がオルタネータ。エンジンルーム側からと車体下側からボルトを１本づつ緩めます。車体下側がかなり大変。

エンジンルーム側

車体下側

そして外したベルト。新品との違いが一目瞭然。かなりヤバイ状態でした。

古いほうはボロボロ

バンパーを外したらイヤーな物を発見してしまいました。エンジンマウントがブチ切れて御臨終。最近ミッションの入りが悪いのは、こいつのせいかも？　でも見なかったことにして元に戻しました。（笑）

ゴムが完全にちぎれています。

マウントっていくらするんだろう？　こればっかりは中古品じゃ意味ないし...。

ＴＲＯＵＢＬＥ ２ オルタネータベルト交換