ついにレース3日前です。時間がなくて予定していたメニューをこなせません。とりあえず現状でも出走できるように、牽引フックを取り付けます。
フロントにはKei Sport Rで使っている物をそのまま流用です。

Kei Sport R用フロントフック
リアにはロードスターのフロント用を加工して取付け。

ロードスターフロント用
次は油脂類の交換。
エンジンオイルは、お気に入りのMOTUL POWER RACING 5W-30。ミッションオイルは、RED LINE MT-90。ブレーキフルードはBMW純正のDOT4。
2万円の車にはもったいないかも。(笑)

油脂類
そして、どうしてもデザインが気に入らなかったフロントバンパーの加工です。

加工前
気に入らなかった部分をくり貫いてアルミメッシュを貼付け。う〜む、レーシー。でもカッターで切っただけのヤッツケ作業なので近くで見てはいけません。

加工後
最後は極めつけ。最近の悪い流れ(解説)>を断ち切るために、星野一義大先生を魔除け代わりに...。これで1秒アップ?

商品名 「星野くん人形」
で、この一ヶ月、自分なりに「よく頑張ったな」と思い、このコーナーを読み返してみました。
もしかしてラップタイムに影響する部分って、車高を下げて、エアクリーナーを変えて、タイヤを変えただけ? ほとんどノーマルと変わらないんじゃ...。
[解説:最近の悪い流れ]
Kei Sport CUPのリザルト
| 東日本第1戦 | 7位 |
| 東日本第2戦 | 7位 |
| 北日本第2戦 | 12位 |
| 東日本第3戦 | 18位 |
| 北日本第4戦 | 15位 |
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