廉価版にありがちな シフトレバーブーツのフロア直付け。気になりだすとガマンできません。

まるで床から生えているようなシフトレバー
またまた解体屋のTR-XXから調達。センターコンソール(?)です。本当に付くのか?

¥1,000也
実は今回のブツ、ボルトオンでは付かないんです。TR-XXはシフトブーツとシフトレバーが一体式。 ブーツはJタイプを流用しなければなりません。

TR-XXってシフトノブの交換ができないんですね
コンソール取り付け金具もすべて移植が必要です。シフトベースに当たる部分はサンダーでカットします。

金具はカットしないと付きません
センターコンソール中央と後部の金具を取り付けるために、フロアカーペットを容赦なくカッします。するとネジだけが出現。この部分は共通のようです。(金具の画像は撮り忘れました)

中央部

後部
そしてシフトブーツを無理やり挿入して完成。チョット隙間ができているのが×。そのうちなんとかしないと...。

これで高級車(?)の仲間入り
ブーツのフィット感がイマイチでお勧め度は△です。でも¥1,000ならいいか。
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