ＭＩＳＳＩＯＮ１７　メーター取付け

本当はレース前に付けようと思っていた油温計と油圧計。時間がなかったのでレース後の作業となってしまいました。何でって？オイルフィルターセンサーアタッチメントを付けようとしたら、純正の油圧センサーが邪魔で簡単に付きそうにないことが判明したんです。

純正の油圧センサー

純正の油圧センサーを避ける方向でアタッチメントを取り付けると、センサー取付け部が右側に。これじゃセンサーがステーに当たってしまいます。

つかねーよ！

悩んだ結果、純正の油圧センサーを取っちゃいました。油圧計を付けるんだし、必要ないでしょう。

純正油圧センサーの取外し

で、これがアタッチメントにメーターのセンサーを取り付けた状態。上が油圧センサー、下が温度センサーです。

トラスト製オイルフィルターセンサーアタッチメント

バッチリです。どこにも干渉していません。

バッチリ

アタッチメンットの厚さ分、オイルフィルターがエキゾーストパイプに近づいたので、気休めの熱対策。

熱対策

大昔に買った処分品と中古部品屋で見つけた新古品なので、油温計と油圧計のメーカーも大きさも違います。手前の油温計がＨＫＳ製６０φ、奥の油圧計がＪＵＲＡＮ製５２φ。取付けもヤッツケ仕事。（笑）

ヤッツケ仕事

■２００４.６.８追記

どうしてもヤッツケ仕事に我慢ができず、３ミリ厚のＰＰプレートを買ってきて作り直しました。配線は隠れたけど、なんかびみょー。

びみょー

で、ついでにシフトランプを取付け。これは１,０００円で買った中古品。電源に繋ぐだけという簡易版。結構使えます。

Ｐｉｖｏｔ製シフトランプ

コントローラはステアリングコラムの隣に配置。

コントローラ

別に速くなる訳でもなんでもない部品の取付けでした。雰囲気作りです。（笑）